続・レース遠征のために買った車の投資対効果を計算してみる。5年経過時点。
まったく（でもないか。）自転車とは関係ない話。
車を買って丁度5年。3年時点で書いた下記記事の続編でも書いてみようかなと。
早速、費用内訳。
ガソリン代や高速道路料金など、走れば走るほど必要となる変動費以外の、車を所有することで発生する費用のみを計算。（横スクロール可。）
| 1年目 | 2年目 | 3年目 | 4年目 | 5年目 | 5年トータル | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 初期 | 61万円 | - | - | - | - | 61万円 |
| 車検 | 初期に含む | - | 5.6万円 | - | 8.7万円 | 14.3万円 |
| 税金 | 初期に含む | 3.5万円 | 3.5万円 | 3.5万円 | 3.5万円 | 14万円 |
| 任意保険 | 8.2万円 | 6.7万円 | 4.3万円 | 4.2万円 | 3.9万円 | 27.3万円 |
| 駐車場 | 13.5万円 | 13.5万円 | 13.5万円 | 13.5万円 | 13.5万円 | 67.5万円 |
| パーツ | - | タイヤ:5.5万円 オイル:0.5万円 バッテリー:0.8万円 | オイル:0.5万円 フィルター:0.3万円 | オイル:0.5万円 バッテリー:1.1万円 | - | 9.2万円 |
| 合計 | 82.7万円 | 30.5万円 | 27.7万円 | 21.2万円 | 29.6万円 | 191.7万円 |
こうやって見ると、年々維持費が上がる。ってわけでもないんだなー。と。まだ9万kmちょいだから？
ちなみに、任意保険は車両保険は入れてない。どうせ型落ち中古車だし、壊れたらポイして別の中古車買えば良いやと割切り。
あと、3年目の車検はユーザー車検だったから、5年目の車検が高く見える。5年目は速太郎。
遠征1日あたりの費用。
車を買ってから5年経過する間の遠征日数は約225日。なので・・・
遠征1日あたりの車所有に対する費用＝191.7万円÷225日≒8,500円
上記に加えて、保育園の送り迎えとか買い物とか、日々の足としても使ってるから、毎回レンタカー使うことを考えると、元は取れてるはず。
まとめ。
こうやって計算すると、やっぱり、車の所有は金がかかる。けど、元は取れてるし、買って良かったと心の底から言える。
とりあえず今の車は、壊れるまで乗るつもり。または、自動運転がこなれて実用化フェーズに入ったら買い替えを検討。
車なんて、A地点からB地点までの移動で快適に使えればそれで良いタイプな事もあり、外車が欲しいとか、見栄張れる車が欲しいとか思わないんだよねぇ。ちなみにミニバンは、個人的に、費用対効果にまったく合わないと思う。（大家族なら別かも。）
となると、買い替えのトリガーとなるのは自動運転ぐらい。仮に自動運転中に他の事してて良いって法律になれば（せめて高速道路だけでも）、安くて時間効率の良い移動手段になるな〜。まだかな〜。
