（2017年11月27日追記）cinelliのVigorelli Roadを注文した。ここ数年で最も欲しいと思ったフレーム！

先日、こんなツイートをした。

新しいフレームとか車とか、欲しいなってたまに思うけど、金かかるわりに、得られる結果に違いがほぼ無いから、そんな価値ねーな。ってなる。高級フレーム乗っても順位変わらんし、高級外車乗っても道路交通法には勝てないし。
— はるそめ。（鎖骨骨折中） (@harusome_f5) 2017年9月24日

にも関わらず、フレームを注文した（爆）

ま、まぁ、レースのためにではなく、練習＆クリテ用ってことで。。。あと、見た目←。今使ってるトレーニング＆サブ用のBH G6さん、3年以上使ってる上に度重なる落車で、そろそろ買い替えどきかな？というのもあり。

ただ、残念ながら、まだ日本に入ってきていないみたいで、予約受付中。注文が遅かったから、2018年の2月〜4月入荷ってことで、気長に待つ感じ。

「クリテ専用設計のクロモリロード」。このコンセプトに惚れた。しかも、価格は約10万円で、見た目はサイコー。（個人的に）

重量は結構重くて、フレーム単体で2000g、フォークが350g。Cyclistの記事によると、製品発表会で副社長が「時代にさかのぼるようなリクエストで、重量もわずかに重くなった」と言っていたらしい。
いいね〜。時代に遡るって、いいね〜。さらに欲しくなった！w

BBはもちろんネジ切りBSA規格。圧入式の、あのイライラする音鳴りから解放される。

クロモリパイプはColombusのThron。ハイエンドパイプのSLXやSLには劣るみたいだけど、よく走る良いパイプらしい。

http://www.podium.co.jp/cinelli/bike/vigorelli/vigorelli-road-frame-set.html

難点はこれ。しかも、ちょっと特殊な規格らしい。
「44mmヘッドパイプで下1-1/2inch」
まるで呪文や。。。入荷したら、変態機材系界隈な人に教えてもらおう。

Twitterを見ていると、どうやら先週あたりから入荷し始めたらしい。なのに、自分の予約分の納期は来年の2月末らしい。まじかーーーーーー！→これ、どうも、展示会会場で注文したショップに優先して卸してるっぽいです。予約者がいるかどうかではなく。ま、しゃーないねぇ。

あと、ヘッドパーツはどうやら、付属するみたいです。2万円以上するクリスキングのInSet7を買おうかと思っていたので、よかった。

ついに納車したので納車記事をアップ！！

あと、注意ポイント記事もアップ！！

はるそめロードバイク日記